-Arkiv- Ill til RB 17.11.2011 13:49 DSB har et underskud på 509 millioner kroner i de ni første måneder af 2011. I samme periode 2010 havde selskabet et overskud et overskud på 194 millioner. - Vi bruger flere penge, end vi tjener, og at vi har et presserende behov for at forbedre økonomien, siger DSB's økonomidirektør og konstituerede administrerende direktør Jacob Kjær. Det er blandt andet massive nedskrivninger på IC4-togene, der hiver det store underskud hjem. BV.: IC 4 tog står stille, taget ud af drift onsdag den 16. november. Et stort antal af de forkætrede tog ses her på baneområdet i Århus -mens man diskuterer deres videre skæbne eller finder en løsning på bremseproblemet. Oprindelig blev de strømlinede italienske diesel-tog indkøbt af Poul Nyrup Rasmussen, men har siden været en hovedpine for skiftende transportministre gennem VKOs regeringstid. (Foto: CLAUS FISKER/Scanpix 2011). (Foto: CLAUS FISKER/Scanpix 2011)
Foto: CLAUS FISKERVis mere
DSB lukker ned for nonstop-afgangene mellem landets to største byer, Aarhus og København. IC4-togene får skylden.
Så er det slut med at køre nonstop mellem Aarhus og København.
Al kørsel med de skandaleombruste IC4-tog er med øjeblikkelig virkning standset, og som en konsekvens af den akutte mangel på materiel har DSB valgt at indstille de fire daglige onestop- og nonstop-tog.
DSB opslyser, at søgningen til onestop og nonstop-afgangene ikke har været lige så stor som til de ordinære afgange.
Derfor vurdere DSB, at det sparsomme materiel, der rent faktisk virker, er bedre brugt på de afgange, hvor det kommer flest mulige kunder til gavn.
Onestop-togene kørte indtil i sidste uge fra Københavns Lufthavn, Kastrup klokken 6.58 og igen fra Aarhus H klokken 15.57 og standsede undervejs på Københavns Hovedbanegård og i Odense.
Nonstop-togene kørte indtil i sidste uge fra Aarhus H klokken 6.57 og igen fra Københavns Lufthavn, Kastrup klokken 15.58 og standsede undervejs på Københavns Hovedbanegård.
